یکی از مهم‌ترین عوامل تأثیرگذار بر سلامت سیستم اگزوز و کاتالیزور خودرو، نوع سوخت مصرفی است.
خیلی از رانندگان همیشه این سؤال را دارند که:
آیا استفاده از بنزین سوپر باعث افزایش عمر کاتالیزور می‌شود یا تفاوتی ندارد؟
برای پاسخ به این سؤال، باید اول ساختار بنزین‌ها و تأثیرشان بر دمای احتراق و ترکیبات خروجی موتور را بشناسیم.
تفاوت بنزین معمولی و بنزین سوپر در چیست؟
| ویژگی | بنزین معمولی | بنزین سوپر |
|---|---|---|
| عدد اکتان | 87 تا 90 | 95 تا 98 |
| کیفیت احتراق | پایین‌تر، احتراق ناقص بیشتر | احتراق کامل‌تر و یکنواخت‌تر |
| میزان دوده و کربن | بالاتر | کمتر |
| تأثیر بر موتورهای توربوشارژ | ممکن است ناک ایجاد کند | عملکرد بهتر و نرم‌تر |
عدد اکتان بالاتر در بنزین سوپر باعث می‌شود احتراق آرام‌تر و کامل‌تر انجام شود.
در نتیجه، سوخت ناقص و دوده کمتری تولید می‌شود — و این دقیقاً همون چیزی‌یه که برای سلامت کاتالیزور حیاتی است.
تأثیر نوع بنزین بر عمر کاتالیزور
۱. بنزین معمولی و آسیب تدریجی به کاتالیزور
در بنزین معمولی، میزان مواد افزودنی و ترکیبات سولفوردار بیشتر است.
این مواد در هنگام احتراق ناقص، باعث تولید دوده و رسوبات روی سطح داخلی کاتالیزور می‌شوند.
به مرور زمان، این دوده‌ها منافذ شبکه سرامیکی کاتالیزور را می‌بندند و باعث می‌شوند:
-
دمای اگزوز بالا برود
-
عبور دود سخت‌تر شود
-
و راندمان موتور کاهش یابد
اگر این فرآیند ادامه پیدا کند، در نهایت کاتالیزور می‌سوزد یا ذوب می‌شود و نیاز به تعویض خواهد داشت.
۲. بنزین سوپر و تأثیر مثبت بر عملکرد و طول عمر
بنزین سوپر با اکتان بالاتر باعث می‌شود سوخت در زمان مناسب‌تر و با حرارت کنترل‌شده‌تری بسوزد.
در نتیجه:
-
احتراق کامل‌تر است
-
آلودگی و دوده خروجی کمتر می‌شود
-
دمای سطح کاتالیزور در محدوده ایمن باقی می‌ماند
به همین دلیل، استفاده از بنزین سوپر در خودروهایی که موتور حساس‌تر یا توربوشارژ دارند، به‌طور مستقیم عمر کاتالیزور را افزایش می‌دهد.
چگونه بفهمیم کاتالیزور خالی شده؟
آیا استفاده از بنزین سوپر برای همه خودروها لازم است؟
نه لزوماً.
اگر خودروی شما موتور معمولی (مثلاً پژو، سمند، تندر۹۰) دارد و سیستم احتراق سالم است،
بنزین معمولی هم می‌تواند عملکرد قابل‌قبولی داشته باشد — البته به شرط استفاده از بنزین باکیفیت و بدون افزودنی متفرقه.
اما اگر خودرو شما از نوع‌های زیر است، بهتر است همیشه از بنزین سوپر استفاده کنید:
-
موتور توربوشارژ یا با فشار بالا
-
خودروهای اروپایی و ژاپنی با استاندارد یورو ۴ و بالاتر
-
خودروهایی با کاتالیزورهای حساس‌تر و چندمرحله‌ای
نکته مهم: ترکیب اشتباه دو نوع بنزین
بعضی راننده‌ها گاهی بنزین سوپر و معمولی را با هم مخلوط می‌کنند.
اگرچه در ظاهر مشکلی ندارد، اما این کار باعث نوسان در عدد اکتان سوخت و خطای احتراق در ECU می‌شود.
بهتر است همیشه از یک نوع بنزین ثابت استفاده کنید تا تنظیمات موتور به‌هم نخورد.
-
بنزین سوپر باعث احتراق کامل‌تر و آلودگی کمتر می‌شود.
-
در خودروهای توربوشارژ و مدرن، افزایش عمر کاتالیزور و عملکرد نرم‌تر موتور را به همراه دارد.
-
استفاده مداوم از بنزین معمولی در خودروهای حساس، می‌تواند باعث گرفتگی و سوختن کاتالیزور شود.
-
بهترین کار: هر ۵ تا ۶ باک، یک باک بنزین سوپر بزنید تا رسوبات احتمالی در مسیر سوخت و اگزوز از بین بروند.
پیشنهاد ویژه برای دارندگان خودروهای توربوشارژ
اگر با وجود استفاده از بنزین سوپر، احساس افت قدرت یا روشن شدن چراغ چک موتور دارید،
ممکن است کاتالیزور شما نیاز به تست و احیای تخصصی داشته باشد.
در مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور
تست دیاگ و بررسی سلامت کاتالیزور
شستشوی اولتراسونیک و احیای کامل
برای مشاوره رایگان همین حالا تماس بگیرید.