تفاوت کاتالیزور یورو ۴ و یورو ۵ در خودروهای جدید

با پیشرفت صنعت خودروسازی و افزایش حساسیت به آلودگی هوا، استانداردهای آلایندگی موتورهای بنزینی و دیزلی هم تغییر کرده‌اند.
شاید بارها شنیده باشید که خودروی شما استاندارد یورو ۴ یا یورو ۵ دارد، اما تفاوت واقعی این دو چیست؟
آیا نوع کاتالیزور در هر سطح استاندارد متفاوت است؟ و آیا استفاده از کاتالیزور یورو ۵ در خودروی یورو ۴ ممکن است؟
در ادامه به همه‌ی این سؤالات پاسخ می‌دهیم.

استاندارد آلایندگی یورو چیست؟

کلمه‌ی EURO در واقع مخفف European Emission Standards است.
این استانداردها توسط اتحادیه اروپا تعیین می‌شوند و هدف اصلی آن‌ها کاهش گازهای مضر خروجی از اگزوز خودروهاست.

این گازها شامل:

• مونوکسید کربن (CO)

• هیدروکربن‌های نسوخته (HC)

• اکسید نیتروژن (NOx)

• ذرات معلق (PM)

هر چه عدد استاندارد یورو بالاتر می‌رود، یعنی خودرو باید گازهای آلاینده کمتری تولید کند و کاتالیزور قوی‌تر و دقیق‌تری داشته باشد.

تفاوت فنی کاتالیزور یورو ۴ و یورو ۵

در واقع تفاوت اصلی در دقت سیستم کنترل آلایندگی و کیفیت مواد داخل کاتالیزور است.
کاتالیزور یورو ۵ از فلزات گران‌بها مثل پلاتین، پالادیوم و رودیم با درصد بالاتر ساخته می‌شود تا بازده بیشتری در واکنش‌های شیمیایی داشته باشد.

نحوه عملکرد در دو سیستم

در خودروهای یورو ۴، معمولاً فقط یک سنسور اکسیژن وظیفه تنظیم نسبت سوخت به هوا را دارد.
اما در خودروهای یورو ۵، دو سنسور اکسیژن وجود دارد — یکی قبل از کاتالیزور و دیگری بعد از آن.
این سنسور دوم، کارکرد واقعی کاتالیزور را بررسی می‌کند و در صورت افت عملکرد، خطای مخصوصی در ECU ثبت می‌شود (مثلاً P0420).

این ویژگی باعث می‌شود خودروهای یورو ۵ از نظر تست آلایندگی دقیق‌تر و قابل‌اعتمادتر باشند.

آیا حذف کاتالیزور باعث افزایش قدرت موتور می‌شود؟

آیا می‌توان کاتالیزور یورو ۵ را روی خودروی یورو ۴ نصب کرد؟

از نظر فیزیکی، بله — در بسیاری از موارد امکان نصب وجود دارد، چون شکل ظاهری مشابه است.
اما از نظر نرم‌افزاری و طراحی سیستم، ECU خودروهای یورو ۴ با ساختار یورو ۵ سازگار نیستند.
بنابراین ممکن است بعد از نصب، چراغ چک روشن شود یا نسبت سوخت و هوا به‌درستی تنظیم نشود.

 راه‌حل حرفه‌ای:
در مراکز تخصصی تعمیر کاتالیزور، می‌توان با تغییر مپ ECU یا بهینه‌سازی دیاگ، کاتالیزور یورو ۵ را با سیستم یورو ۴ هماهنگ کرد.

مزایای کاتالیزور یورو ۵ نسبت به یورو ۴

1. کاهش محسوس در مصرف سوخت

2. کاهش چشمگیر دود و بوی اگزوز

3. بهبود عملکرد موتور در دماهای بالا

4. افزایش عمر مفید تا ۲۰٪

5. عملکرد بهتر در خودروهای توربوشارژ

نکات مهم در نگهداری کاتالیزورهای یورو ۵

• از بنزین باکیفیت و بدون افزودنی‌های غیراستاندارد استفاده کنید.

• هر ۲۰ هزار کیلومتر با دستگاه دیاگ عملکرد سنسورهای اکسیژن را بررسی کنید.

• از شستشو یا اسپری‌های غیرمجاز داخل اگزوز خودداری کنید.

• در صورت افت توان یا خطای مداوم P0420، قبل از تعویض، تست جریان گاز انجام دهید.

نتیجه‌گیری نهایی

به‌طور خلاصه، کاتالیزور یورو ۵ نسل پیشرفته‌تر سیستم‌های کنترل آلایندگی است که ضمن کاهش آلودگی، عمر بیشتری دارد و بازده موتور را بالا می‌برد.

پیشنهاد ویژه برای دارندگان خودروهای یورو ۴ و ۵

اگر چراغ چک موتور شما روشن شده یا مشکوک به خرابی کاتالیزور هستید،
در مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور ،
🔹 تست دیاگ تخصصی
🔹 احیای کاتالیزور با دستگاه اولتراسونیک
🔹 و تعویض با نمونه‌های استاندارد یورو ۵
انجام می‌شود.

📱 برای مشاوره رایگان همین حالا تماس بگیرید.